丁香五月情 年度清点|2024年的纯电车：几家欢笑几家愁，纯电也曾终极决策吗？

本事阶梯的分野丁香五月情，为车企之间的各别化竞争加多了“弹药”，纯电派和混动派的博弈在2025年仍会赓续。

编者按：

夏雨荷 麻豆

2024年，中国汽车市集竞争热烈，资格全行业价钱战、市集极度内卷之后，燃油车、纯电车、混动（含增程）车各自走出不同的发展旅途丁香五月情，三种能源风物各自占据一定的市集份额。新旧动能的改变、本事阶梯的演进带来市集神气的交替：饱受争议的增程阶梯杀出重围，成为2024年汽车市集的大赢家；矍铄纯电阶梯的车企朝乾夕惕，马握住蹄布局充换电等基建，期待得到更大的市集；燃油车用更天简直价钱政策、更智能化的树立武装本身，勤劳守住昔日的荣光。本次年度清点专题将从燃油车、纯电车、混动车三个维度，意见其各自的2024年。

2024年，新能源月度浸透率迈上50%的新台阶，中国新能源汽车年内销量初次结巴1000万辆的里程碑。新能源汽车大喊大进的同期，跟随产物结构与本事阶梯的快速变化，对企业的产物结构调整亦提议了新条款，纯电汽车、插电式羼杂能源汽车、增程式电动汽车不同本事阶梯的市集份额及昔日走势激励热心。

“不同的用户皆有不同的需求，然而每个公司聘用本事阶梯细则得有我方的遴选，有我方本事的底层念念考。”蔚来董事长李斌曾这么施展关于纯电阶梯的坚握。

但实验是，2024年，纯电增速放缓。凭证中国汽车工业协会数据，2023年我国纯电动汽车销量为668.5万辆，同比增长24.6%。2024年1至11月，纯电动汽车销量为673.8万辆丁香五月情，同比增长15%；同期，插电式羼杂能源汽车累计销量为451.9万辆，同比增长85.2%。